Un nou instrument inovator de calcul pentru drumuri de acces și de servitute
![UnpavedRoad modified GH_Kalkulator-1280×720 Fotografia unui inginer geotehnic care proiectează un drum cu ajutorul unui software.](https://www.naue.com/storage/2024/08/UnpavedRoad-modified-GH_Kalkulator-1280x720-1.jpg)
Util pentru ingineri și proiectanți
Naue, unul dintre producătorii importanți de materiale geosintetice, este încântat să prezinte noul instrument de calcul “Naue UnpavedRoad – modified GH“, folosit pentru dimensionarea eficientă și economică a drumurilor temporare. Instrumentul de calcul simplifică semnificativ procesul de proiectare prin combinarea principiilor demonstrate ale metodei Giroud Han (2004) cu caracteristicile de performanță specifice geogrilelor și geocompozitelor Naue, Secugrid® și Combigrid®. Această combinație, bazată pe studii independente, permite o proiectare optimizată, eficientă și sigură pentru îmbunătățirea performanței straturilor de fundare din agregate și micșorarea costurilor proiectului.
De ce metoda Giroud-Han modificată?
Conceptul de proiectare al noului instrument de calcul „Naue UnpavedRoad – modified GH” se bazează pe metoda originală dezvoltată de Giroud Han (2004), îmbunătățită ulterior pentru a lua în considerare beneficiile produselor Naue. Încercările au arătat că rigiditatea la eforturi de întindere, la o deformație de 1% (J1%), este un indicator veridic al efectului combinat de stabilizare și armare. Acest considerent face posibilă includerea în metodologia de calcul a caracteristicilor specifice de performanță ale geogrilelor Secugrid® și geotextilelor din geocompozitele Combigrid®.
Prin integrarea funcției de separare a geotextilelor, performanța la fundarea pe pe terenuri slabe, saturate cu apă, este semnificativ îmbunătățită. Instrumentul de calcul ia în considerare, de asemenea, efectele deplasării laterale a roților, permițând simularea unei distribuții mai apropiate de realitate a încărcărilor date de vehicule pe suprafața drumului. Un instrument suplimentar de conversie ajută la transformarea încărcărilor date de vehicule sau încărcările pe osie în încărcări echivalente pe o singură osie (ESAL).