Geosintéticos en la construcción de carreteras clasificadas
En las “Directrices para la especificación de áreas de tráfico”, se proporciona un conjunto de detalles de construcción estándar para tipos específicos de carreteras según su uso previsto y vida útil Al incluir productos geosintéticos de separación y refuerzo en estos detalles de construcción estándar, se puede lograr un diseño técnicamente equivalente (o superior) al reducir el grosor del costoso material de base mineral. Si el subsuelo de la carretera que se pretende construir no tiene suficiente capacidad portante, también se puede utilizar refuerzo geosintético en la estabilización del subsuelo.
Separación
En la construcción de la mayoría de los tipos de carreteras incluidos en los sistemas nacionales de clasificación, se colocan y compactan una capa de protección contra las heladas y una capa de base (normalmente grava o piedra triturada) sobre una subrasante preparada. Las directrices nacionales también estipulan un requisito de capacidad portante, basado en el módulo de deformación a largo plazo (EV2). Para lograr y mantener el rendimiento de diseño requerido, se debe evitar la mezcla de los diferentes tipos de suelo (protección contra heladas, capa de base y subsuelo). Los geotextiles no tejidos de polipropileno (PP) Secutex® son productos especialmente diseñados para su uso en la construcción de carreteras como componentes de separación. Están clasificados según el sistema GRK (clasificación de robustez de los geotextiles) en cuanto a perforación y resistencia a los daños de instalación.
Refuerzo
Las geomallas Secugrid® son productos geosintéticos de refuerzo fabricados a partir de barras planas de polímero monolítico extruido de alta resistencia a la tracción con uniones soldadas de alta resistencia. Secugrid® absorbe las fuerzas de tracción inducidas en el suelo y distribuye las tensiones a través de las barras de alta resistencia a la tracción. Esta transferencia de fuerzas se produce de dos modos distintos: el enclavamiento del suelo granular en las aberturas de la red, que restringe físicamente el movimiento del material de la capa de base granular, y la transferencia de fuerzas por fricción entre el suelo y las barras anchas planas de Secugrid®. Al absorber las fuerzas de tracción inducidas por la carga del tráfico sobre la superficie de la carretera, la carga se distribuye sobre una superficie de base mayor, minimizando las presiones localizadas sobre el subsuelo. Una característica importante de las geomallas Secugrid® es su elevado módulo (es decir, son capaces de funcionar con su carga de tracción de diseño con muy baja elongación). El alto módulo minimiza la deformación que puede producirse en la superficie de la carretera. Secugrid® también tiene una susceptibilidad muy baja a la fluencia a largo plazo, garantizando la integridad continua de la superficie de la carretera contra la deformación. El refuerzo del suelocon Secugrid® puede eliminar la necesidad de retirar y sustituir o estabilizar químicamente los subsuelos que no tengan suficiente capacidad portante para la carga prevista (solicite la herramienta de cálculo Secugrid®).
Combigrid® (un compuesto unido de geotextiles Secugrid® y Secutex®) puede utilizarse si se requiere que el producto geosintético proporcione funciones de refuerzo, así como estabilidad de separación-filtro entre la capa de cobertura y el subsuelo. El componente Secugrid® del compuesto proporciona refuerzo, mientras que el componente geotextil no tejido Secutex® proporciona separación y estabilidad del filtro.
Drenaje
En pavimentos de hormigón, las grietas y los sellados de juntas dañados pueden permitir que el agua superficial penetre en la losa del pavimento y lave el subsuelo. El socavamiento hidráulico de la losa del pavimento puede debilitar la estructura y provocar daños en la superficie del pavimento. Cuando el subsuelo también tiene baja permeabilidad y no puede evacuar el agua que ha penetrado en la losa, el agua puede acumularse en la interfaz entre la losa y el subsuelo preparado. La carga cíclica del tráfico puede someter a esta agua a presiones altas y bajas alternativamente. Esta acción de “bombeo” puede expulsar la tierra de debajo de la losa, reduciendo la integridad estructural del pavimento.
Resistencia a largo plazo
Los componentes de materia prima utilizados para fabricar los geosintéticos Secugrid®, Combigrid® y Secutex® se seleccionan cuidadosamente para garantizar que su rendimiento completo se mantenga durante toda su vida útil.
Conclusión
Para la construcción de carreteras clasificadas, los geosintéticos se utilizan para cumplir funciones de separación, refuerzo, filtración y drenaje. Con los geotextiles Secutex® se puede conseguir la separación y la estabilidad del filtro del suelo, y con Secugrid® o Combigrid® se puede aumentar la capacidad portante. Otras ventajas de la utilización de geotextiles no tejidos Secutex® para la construcción de pavimentos de hormigón son la prevención de grietas durante el hormigonado de la losa de pavimentación, la amortiguación de los daños causados por las vibraciones durante el servicio y la protección contra la erosión del subsuelo.
